看完这条 今晚24时起，国内成品油价格迎来“十三连跌”后的首次上涨，沈阳地区93号汽油每升涨0.23元，调价后中石油旗下加油站93号汽油售价5.84元/升，0号柴油每升涨0.24元后，售价为5.39元/升，沈阳油价仍处“5元时代”。
今日，国家发展改革委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别提高元和元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别提高0.21元和0.24元，调价执行时间为2月9日24时。
1月下旬以来，受国际石油企业宣布减少投资等因素影响，国际市场油价震荡上行，前10个工作日平均价格有所上涨成为此次油价上调的主要原因。
本计价周期是今年成品油市场的第三个计价周期，却是今年发改委对成品油价格的首次上调，也是自年6月23日24时上调之后，国内成品油价格的再次上调。
政策落实后，价格虽会上涨，但由于前期跌幅过大，即使加上柴油升级国四标准所带来的价格上涨，相比去年同期，目前国内90号汽油限价仍偏低元/吨，90号汽油同比每升降1.49元，93号汽油每升降1.57元；0号柴油整体偏低元/吨，每升降1.59元。
私家车本周期油耗约增17.6元
对于私家车而言，以月跑公里，每百公里8L汽油的私车为例，此轮93号汽油每升上涨0.22元，相应的下个计价周期（约半个月）的油耗成本将增加17.6元左右。相比去年同期，93号汽油按1.57元/升的价差测算，目前私家车主每月的油耗成本要偏低.2元左右。虽然此轮调价给私家车车主带来的额外成本支出不多，但对其心理而言，仍有一定的负面影响，毕竟少支出总比多支出的好。
对于运输行业而言，以载重50吨的货车，每月平均跑公里左右，百公里油耗38L为例。按照此轮0号柴油0.24元/升的涨幅测算，在下一个计价周期（约半个月）的时间里，将增加元左右的油耗成本。
相比去年同期，按1.59元/升的价差测算，目前货车每月的油耗成本要偏低元左右。不过这仅是理论上的油耗成本。
下个预期或连涨
今日，中宇资讯分析师高承莎表示，年内成品油首涨也呈现了“四个终结”.第一，成品油连跌模式继“十三连跌”后终结。国际原油的快速上涨作用于国内成品油调价，最终在春节前形成了年成品油的首次上调，也终结了成品油长达半年时间的连续下调预期。
且以目前原油现货价位水平估测，下一轮调价或继续呈现明显的上调预期，因此2月份的成品油调价，有望创新定价机制实行以来，月内连续两次上调的新记录。
二终结国内成品油市场价格不断走低的趋势。三终结了国内汽油批零价差不断刷新高点的走势。四终结了部分省市0号柴油处于4元价区的时代，升价水平将整体回归至5元以上。此外，上调落实之后，则国内93号及92号汽油升价将再次接近6元“红线”，个别国五92号汽油将高出6元，汽油整体升价水平则是年6月30日以来最低。高承莎表示下一轮成品油一旦再次上调，则全国大部分省市汽油升价将基本上涨至6元以上。
（记者王月宏）
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